成都巡 洋船舶管理有限公司

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海员职业

    一、海员,是一份 从事驾驶的职业。汽车驾 驶仅仅是种生活技能,飞机驾 驶太尖端太遥不可及,从事大 型海船驾驶的是海员。你不一 定要受过良好的教育,你却可 以驾驶比航空母舰还大的船,领着高薪,环游世界。

    二、海员,是一份高尚的职业。国家的 强大离不开国际贸易,乘国家“一带一 路海上丝绸之路”的国策东风,我国的 海运业引来发展黄金期,驾驶大型货轮的海员,为国家经济发展,在前沿 做着巨大的贡献。

    三、海员,是一份体面的职业。中国海 员在全球处处代表着中国人的形象,国家强大了,海员也体面。休假在家时,富裕的 你和亲友们聊起来自全球各地的风土人情,那才是体面。

    四、海员,是一份 看得见自己未来的职业。你可以 在公平的原则下职务晋升,从年薪 十万的值班水手(值班机工)一级级往上升职,直到百 万级年薪的船长(轮机长),也可以 兢兢业业的当十年二十年的普通海员,那时候 你的存款足以回来成个家立个业。

    五、海员,是一份安全的职业。万吨级 货轮是全球最安全的交通工具,没有之一。

万吨货轮航线划分
国内沿海航线      近洋航线(中日韩 航线和东南亚航线)    远洋航线

(一)中国—澳大利亚西岸航线。主要挂靠港口:德黑兰港、丹皮尔港、杰拉尔顿港、弗里曼特尔港等。
(二)中国—澳大利亚东南岸航线。主要挂靠的港口有:悉尼港、格拉德斯通港、布里斯班港、纽卡斯尔港、墨尔本港、杰隆港、波兰特港等。
(三)中国—北美洲 太平洋沿岸航线。挂靠的主要港口有:长滩港、洛杉矶港、旧金山港、卡拉马港、西雅图港、温哥华港、鲁伯特港等。
(四)中国—北美洲 大西洋沿岸航线。挂靠的主要港口有:魁北克港、圣劳伦斯港、加尔沃斯顿港、费城港、诺福克港、杰克逊维尔港等。
(五)中国—墨西哥湾航线。挂靠的主要航线有:坦帕港、莫比尔港、新奥尔良港、巴吞港、鲁日港、休斯顿港、曼萨尼尤港、加拉加斯港等。
(六)中国—地中海航线。挂靠的主要港口:贾扎伊尔港、突尼斯港、加欠斯港、里耶卡港、都拉斯港、威尼斯港、斯法克斯港、比雷埃夫斯港、热亚那港、伊斯坦布尔港、伏罗斯港、地拉那港、巴塞罗那港等。
(七)中国—西欧航线。挂靠的主要港口有:里斯本港、布勒斯特港、鲁昂港、勒阿费尔港、敦克尔克港、根特港、安特卫普港、鹿特丹港、汉堡港、利物浦港、都柏林港、伯明翰港等。
(八)中国—北欧航线。挂靠的主要港口有:埃斯堡港、奥尔胡斯港、赫尔辛基港、列宁格勒港、格坦斯克港、格丁尼港、什切青港、罗斯托克港等。
(九)中国—南美洲太平洋航线。挂靠的主要航线有:安托法加斯塔港、伊基克港、阿里卡港、利马港、卡亚俄港等。
(十)中国—南美洲大西洋航线。挂靠的主要航线有:累西腓港、萨尔瓦多港、维多利亚港、里约热内卢港、布宜诺斯艾利斯港、布兰卡港等。
(十一)中国—东南亚航线。挂靠的主要港口有:新加坡港、吉隆坡港、曼谷港、吉大港、孟买港、南浦港、清津港、马德拉斯港、新港、格洛尔港、马尼拉港、坂出港、横滨港等。
(十二)中国—红海航线。主要港口有:吉布提港、吉达港、亚喀巴港、马隆瓦港、季赞港、阿隆布港等。
(十三)中国—西非航线。挂靠的主要港口有:卡萨布兰卡港、达喀尔港、阿比让港等。
(十四)中国—“海湾”航线。挂靠的主要港口有:霍梅尼港、阿巴斯港、阿布扎比港、阿曼港、科威特港等。



职务晋升规则

甲板部

值班水手(培训考试获取海员证,通过实 习船期后转正为值班水手,年薪10万以上)
                水手长(从值班 水手中提拔产生,待遇比值班水手高20%)
        三副(值班水手工作满18海月后,脱产培训一年,考试获取三副证件,年薪18万以上)
        二副(三副工作满18海月后,直接晋升二副,年薪35万以上)
        大副(二副工作满12海月后,自学参 加大副职务考试,获取证 书后实习三个月后成为大副,年薪 70万左右)
        船长(大副工作满18海月后,自学参 加船长职务考试,获取证 书后实习三个月后成为船长,年薪100万以上)

轮机部

值班机工(培训考试获取海员证,通过实 习船期后转正为值班机工,年薪10万以上)
                水手长(从值班 机工中提拔产生,待遇比值班机工高20%)
        三管轮(值班机工工作满18海月后,脱产培训一年,考试获取三管轮证件,年薪18万以上)
        二管轮(三管轮工作满18海月后,直接晋升二管轮,年薪35万以上)
        大管轮(二管轮工作满12海月后,自学参 加大管轮职务考试,获取证 书后实习三个月后成为大管轮,年薪 70万左右)
        轮机长(大管轮工作满18海月后,自学参 加轮机长职务考试,获取证 书后实习三个月后成为轮机长,年薪100万以上)

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